4月9日，美国总统特朗普宣布对部分国家暂停征收“互惠关税”90天之后关于股票的，美股迅速拉升，其中纳斯达克100指数上涨了12.01%，标普500指数上涨了9.52%。
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科技股表现亮眼，特斯拉一骑绝尘
涨幅尤为亮眼的是科技股，苹果（APPL）上涨15.33%，英伟达（NVDA）上涨18.72%，特斯拉（TSLA）上涨22.69%，要知道，这仅仅是4月9日一天的上涨幅度。
这意味着，一夜之间特斯拉市值增加1620亿美元，约合人民币1.2万亿元，相当于一个晚上凭空赚了一个小米集团。也让马斯克继续稳坐世界首富的宝座。
4月9日的资本市场，美股“7巨头”都在上涨，其中谷歌-C（GOOG）上涨了9.88%，微软（MSFT）上涨了10.13%，亚马逊（AMZN）上涨11.98%，Meta （META）上涨了14.76%，苹果（APPL）上涨15.33%，英伟达（NVDA）上涨18.72%，特斯拉（TSLA）上涨22.69%。
7巨头当中，属特斯拉22.69%的涨幅最大，但133倍的市盈率的带来了是否存在泡沫风险的隐忧。
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美股科技7巨头，为何特斯拉涨幅最大？
特斯拉此次暴涨的一个重要前提，是它前段时间跌太多了。
自从马斯克领导美国的政府效率部（DOGE）以来，已经对27个联邦机构裁员超过28万人。要知道，这可美国联邦政府的公务员，多多少少也有一些资源和影响力，好好的公务员“铁饭碗”就这样被一个商人砸了，想必他们大概率不会很开心，甚至如果有一些抵触的情绪也很正常。甚至连马斯克自己都表示： “他们肯定想杀了我”。
此外，在过去，原本支持特斯拉的群体当中，有相当一部分是支持环保的美国左派，随着马斯克公然支持共和党的特朗普，并在裁员的过程中，裁掉了大量支持民主党的公务员，许多原本特斯拉的支持者，也对马斯克反目成仇。
美国社会爆发了大量抵制特斯拉的活动，大量的特斯拉汽车遭遇打砸抢，不少原本的特斯拉车重也开始公然反对马斯克。
对于资本市场而言，你马斯克有好好的公司不去经营，跑去搞什么政府效率部（DOGE），裁了那么多人，搞了那么多敌人，何必呢？您老人家要是真没了，我们手里的股票可咋办呢？你看，现在那么多人讨厌你，车都不好卖了呢！
因此，我们可以看到，自从马斯克入职美国政府效率部（DOGE）以来，特斯拉的股价几乎是一路下跌。直到一周期前，马斯克宣布将于5月底辞去DOGE的职务，股价又有所回升。
据报道，马斯克的财富在周一（4月7日）降至2980亿美元，这也是自去年11月以来首次跌破3000亿美元。截至周一，马斯克的财富累计损失了31.1%，近1350亿美元，相当于跌没了近5个百度。
有意思的的是，即便股价经历了如此过山车，马斯克依然稳居世界首富的宝座，并且领先第二名亚马逊（Amazon）创始人贝佐斯、第三名Meta创始人扎克伯格、第四名巴菲特不止一个数量级。
可是现在新能源产业格局，发生翻天覆地的变化，马斯克还能领先多久？
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特斯拉的护城河是否足够深？
从最新的交付数据来看，2025年第一季度，特斯拉全球交付量仅为为33.6万辆同比下滑了13%，创下2022年第二季度以来的最低水平。不仅没有达到华尔街37万辆的普遍预期，甚至连最悲观机构的35万辆的预期都没达到。
而同样是2025年第一季度，比亚迪销售了41.63万辆电动汽车，成为全球销冠。
造车新势力也在奋起直追，不容小觑。
2025年第一季度，小鹏和理想都交付了超9万辆车。在造车新势力当中，小鹏以 94,408 辆的交付量排第一，同比增长 331%。理想以 92,864 辆的交付量排第二，同比增长 15.5%。小米作为刚入行的新玩家，在2025年第一季度，也实现了超过 69000交付辆。蔚来公司一季度交付辆虽然稍落后了一些，但也42,094台，同比增长超40.1%。
在新能源汽车的的制造上，特斯拉的优势已不明显。
而特斯拉另一项引以为豪的技术FSD自动驾驶技术，不少有友商也已经实现。
小编就曾亲自体验过文远知行（WRD）的自动驾驶车辆，这也是一家被黄仁勋英伟达投资的纳斯达克上市公司。已经在部分城市试点运营，没有驾驶员，没有方向盘，体验非常丝滑。
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未来潜在风险
虽然说，美国总统特朗普宣布将对等关税推迟90天，但这并不等于关税已经取消，90天以后，是否还要坚持加关税、加多少、以及对谁加，依然是个未知数。
而且，特朗普的关税延期政策并不包含中国，甚至特朗普同时表示立即对中国加征关税，而且关税税率从104%进一步提升到125%，而这对特斯拉而言，可能是一场灾难。
要知道，特斯拉虽然是一家美国的车企，但在产能上，高度依赖中国。2024年，位于上海的特斯拉超级工厂，交付了超过91.6万辆车，占特斯拉全球交付量的一半。在上海生产的汽车，不仅供应中国市场，也销售到世界各地。
此外在供应链的部分，特斯拉也与众多中国企业有深度的合作，特别是在锂电池等关键领域，特斯拉的供应链可以也会受到严重的冲击。
另外值得注意的是，一旦官方的贸易战打响，对立的情绪很容易会传播到民间。
如就在特朗普刚宣布对中国加征104%关税的时候，新加坡某中餐厅就贴出公告，对所有进店吃饭的美国人加收104%的附加费。
特斯拉作为一家美国车企，不仅有一半的产能来自中国的工厂，中国的市场也贡献了其超过20%的营收。
4月9日，中国宣布对原产于美国的所有进口商品的加征关税税率提高至84%。
随着中国对美国的关税进行反制，中国消费者对“美国品牌”的愈加敏感，在中国社交媒体上，部分网友开始滋生抵制特斯拉的情绪。如果未来这种对立情绪进一步扩大关于股票的，特斯拉极有可能成功中美关系的牺牲品。
